バッジチューニング
お金がかからないチューニングと言えば、それはバッジチューニングである。何しろ本格的にクルマをチューンするとなると先立つモノはお金。そこでお金のかからないバッジチューニングが生きる。とは言っても私の場合、バッジチューニングというよりはドレスアップに近い（ちなみにこの言葉は、ベースが同じ車両→所謂兄弟車を販売する際、販売店対策として別の名前とエンブレムを与えて別の車のように仕立てた事をバッジエンジニアリングと呼んだところから来ているらしい）
| wolfsburg-USA Euro wolfsburg |
| Diche V6 4MOTION |
これらは全て通販で入手したものだ。ヤフオクで購入したものもけっこうある。パーツが少ないといわれるパサートだが、探せばいろいろ出てくるものである。ちなみに付けすぎるのもなんだが、今のところはまあうまくドレスアップできているかな？という感じ。ちなみにwolfsburgとDicheは人気で、ディーラー等に乗っていくと、他のお客さんから入手経路を聞かれたりする事も多い。パサートのオーナー層はわりと年齢が高めなので（自分も含めてだが）こういう情報には意外と疎いのかもしれない。
ヒカリモノ信仰？
信仰というと少々大げさだが、我がパサートには「ヒカリモノ」が多い。パサートは登場以来、実用車としての歴史が（VWは一部を除いて殆ど実用車だが）経営トップがF.ピエヒ氏（あのポルシェ博士の孫）に変わってからVWは「重厚・プレミアム路線）を歩んだのだが、パサートもB5からB5.5に代替わりする際に、メッキものが増えて高級志向に変わった。それでも実用的名色合いも残していたのだが、それには飽き足らずに様々なパーツをくっつけたのである。
最初の写真はテールゲートモール、リアバンパーストリップ、テールゲートモールの組み合わせ。次はW8風に室内に配したメッキモール（1980円）、次はクロムインナードアハンドルカバー、次はクロムエアベント、テールランプメッキモール（室内に配したものと同じ）V6エンブレム等などである。中年趣味とかギラギラしすぎとの周囲の悪評に耐えつつ、今後もヒカリモノは増えるであろう。。。次回は「バッジ・チューニング」についてお届けする。
最初の写真はテールゲートモール、リアバンパーストリップ、テールゲートモールの組み合わせ。次はW8風に室内に配したメッキモール（1980円）、次はクロムインナードアハンドルカバー、次はクロムエアベント、テールランプメッキモール（室内に配したものと同じ）V6エンブレム等などである。中年趣味とかギラギラしすぎとの周囲の悪評に耐えつつ、今後もヒカリモノは増えるであろう。。。次回は「バッジ・チューニング」についてお届けする。
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Author:wolfsburg
パサートとの暮らしを中心に様々な出来事や思うことなどをつづります。皆さんよろしくお願いします。北海道に住んでいる43歳独身男の一独り言に乞うご期待？クルマ好きな方もそうでない方も自由におしゃべりして下さい
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